Walaupun banyak pelabuhan domestik dan asing berada di bawah tekanan untuk meningkatkan daya tampung kontena, pelabuhan Teluk Beibu di wilayah autonomi Guangxi Zhuang, China Selatan mengatasi trend itu selepas pengeluaran kontena meningkat pada Januari, kata pengendalinya.
Menurut maklumat terkini yang dikeluarkan oleh Beibu Gulf Port Group yang disenaraikan di Shenzhen, daya tampung kontena di pelabuhan itu mencapai 558,100 unit bersamaan 20 kaki bulan ini, meningkat 15 peratus tahun ke tahun.
Pelabuhan itu telah bekerja keras untuk meneroka sumber bekalan di barat China ketika laluan pengangkutan darat dan laut baharu di rantau itu dan Perjanjian Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau didorong ke hadapan, kata kumpulan itu.
Dijejas oleh pandemik COVID-19, permintaan luar yang lemah dan kejutan geopolitik, daya tampung kontena di pelabuhan asing utama seperti Singapura turun 4.9% tahun ke tahun kepada 2.99 juta TEU pada Januari, berbanding 726,014 TEU di Pelabuhan Los Angeles pada Amerika Syarikat, menurut maklumat yang dikeluarkan oleh PortNews, penyedia berita perkapalan dan pelabuhan global.Itu turun 16 peratus berbanding setahun lalu.
Bandar pelabuhan utama di wilayah Delta Sungai Yangtze dan Delta Sungai Mutiara di China menghadapi cabaran yang sama.Sebagai contoh, pelabuhan Ningbo-Zhoushan di wilayah Zhejiang dan Pelabuhan Guangzhou di wilayah Guangdong kedua-duanya baru-baru ini mengumumkan ramalan pengeluaran kontena yang lebih rendah untuk Januari.Angka operasi terakhir mereka untuk bulan itu belum tersedia.
Pelabuhan domestik di kedua-dua wilayah mempunyai lebih banyak laluan ke pasaran Eropah dan Amerika Utara.Lei Xiaohua, seorang penyelidik di Akademi Sains Sosial Guangxi di Nanning, berkata penurunan semasa dalam permintaan komoditi dalam pasaran ini telah menyebabkan penurunan dalam pengeluaran kontena.—–Alat Ganti ESCO 18S(menempa)